是确保电池续航能力和使用寿命的核心环节。通过系统化的测试方法，可精准评估电池在实际工况下的性能边界与衰减规律。接下来将深入解析七大关键测试项目，揭示其技术原理与行业标准。
常规的电性能测试内容：容量和能量测试、功率和内阻测试、能量效率测试、启动测试、自放电测试、充电接受能力测试、寿命测试等
容量测试通过恒流放电法（如1C倍率）测量电池从满电状态至截止电压释放的总电量（Ah），反映电池的储能上限。能量测试（Wh）则记录放电过程中的电压-电流积分值，直接关联车辆续航里程。
相同环境下，放电倍率越大，系统的放电容量越小。例如，同一辆电动车在高速行驶工况下，行驶距离就小；而低速行驶工况下，则可以行驶更长的距离。
功率密度（W/kg）体现电池高倍率充放电能力，直接影响车辆加速性能。测试时通过脉冲放电法（如18s放电+10s充电）模拟急加速场景，测量瞬时输出功率。内阻测试（DCR）则揭示电池内部损耗：
功率与内阻测试是评估电池系统性能的重要方法，主要涉及高低温环境下的测试步骤和混合功率脉冲测试（HPPC）。
能量效率（η）定义为放电能量与充电能量的比值，反映电池转化过程中的损耗。测试需在开启热管理系统下进行，模拟真实充电场景：
能量效率测试主要目的是评估电池包在充放电过程中的能量转换效率和能源利用率。针对不同类型的应用场景，测量能量效率的方法存在一定的差异。
测试方法：可能包括模拟高倍率充放电循环，测量能量回收效率和转换效率，以及评估系统在动态负载条件下的性能表现。
测试方法：可能包括评估不同充电策略（如恒流充电、恒压充电、脉冲充电等）对电池性能的影响，测量充电效率，以及分析电池在长时间充电和放电循环中的性能退化。
在常温、高温和低温条件下，以制造商规定的充电机制进行充电，直至达到充电截止条件，然后在常温条件下，以相同的放电机制进行放电，验证不同条件下的充电可用容量和能量。
测试方法：恒压放电，并将制造商规定的最大脉冲放电电流作为电流上线，采集放电脉冲末端的电压U和电流I。
动态模型法：结合等效电路（如RC模型），通过短时脉冲解析自放电电阻，24小时内完成筛查。注：电压降超5mV/周的电芯需拆解分析金属杂质。
目的：验证动力电池系统在长期搁置状态下的荷电保持/恢复能力，同时自放电性能测试中最小监控单元的电压差可以作为系统内部是否有内短路隐患的依据。
GB/T31484—2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》工况寿命测试目的：
可以在一定程度上体现快速充放电模拟工况下动力电池系统的寿命变化趋势。纯电动乘用车蓄电池工况循环寿命测试步骤
安全、可靠、高效运行提供数据支撑。随着固态电池、锂金属负极等新技术涌现，测试标准将持续迭代——但核心目标始终不变：让每一度电都物尽其用行业趋势
：2025年新国标拟增“10分钟快充循环”测试（如4C充放电），推动快充电池寿命突破1000次。
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